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新款马自达CX-4将上市,还是那个合资轿跑SUV里的“王者”
日期:2019-11-11 20:52:28   阅读:4421

说到一直“偏执”和“独立”的汽车品牌,斯巴鲁是其中之一,另一个是日本汽车公司马自达。为什么马自达代表偏执和自决?一方面,虽然“小排量涡轮”正在发挥其作用,但它仍然坚持“自吸”的立场,并首次开发出一种“X”系列发动机,采用什么样的压燃技术。它还将汽油发动机燃烧的热效率提高到恐怖的50%。这种“痴迷”的研发心态让人觉得它在偏执和自我意识中过于“自在”。

另一方面,也有一句流行的谚语说马自达制造汽车只是为了赚钱。马自达赚钱后会做什么?是的,它将继续发展它的转子发动机。今天,马自达仍然痴迷于转子发动机的发展。正是因为这种痴迷,马自达被称为“偏执型”和“技术屋”以及许多其他词汇。甚至它被称为“日本宝马”,因为它出色的操控性能。它的名字和名称真的很大,这也是马自达品牌带给世界的最直观的印象和感受。

带有马自达转子发动机的Rx-7

既然我们想赚钱,我们就必须引进更多的新型号。所以今年我们看到了新的马自达3 Onksera,新的Atez和新的cx-4刚刚发布。这些车型的到来也逐渐完成了马自达车型的更新。从外观和设计来看,马自达可以说是完全被汽车的“美容价值”所吸引。然而,改变今天将要展示的新马3、新马6和新cx-4的颜色的行为真的能自我更新吗?

新一代马自达3

新一代马自达6

2019年,当中国汽车市场处于寒冬时,一汽马自达cx-4在今年1月至7月的销售业绩已经出现严重下滑。也许是因为汽车市场的持续下滑,或者也许是为了改变马自达现在面临的困境,一汽马自达的新cx-4终于与我们相遇。新车的外观略有改变,调羹灯也已拆除。总的来说,新车是“改变药物原来的形态”的表现。因此,我们不禁要问:全心全意致力于“美容价值”的新马自达cx-4能否获得进一步的荣耀?有各种各样的问题,让我们来看看。

首先,让我们看看变化最大的正面。首先是多边形中间网格的尺寸变大了,镀铬装饰条还在增加,看起来很智能。前围的设计更具立体感,格栅面积更大,延伸至两侧的设计使车头显得更宽。前照灯部分取消了原有的勺形发光二极管日间行车灯设计,而是将发光二极管光带式转向信号灯和宽度指示灯合并成一个灯组,并设计了通向前轮拱的通风口,从而优化了整体气动性能。然而,你觉得这张不如旧照片生动的正面怎么样?

在车身的一侧,又低又瘦的身材没有改变,运动场还在。轮辋采用全新设计,明亮的表面和钢琴烤漆搭配更具运动感,并配备规格为225/55 r19的Yukohama geolandar g91系列轮胎。不幸的是,最受欢迎的后隐私玻璃仍然没有出现在cx-4上。

汽车后部有三个主要变化。第一是尾灯组的光源升级为全led,因此2018年款后保险杠两侧设计的雾灯被集成到尾灯中。其次,随着后雾灯位置的调整,后保险杠下部的形状变得更加简洁,2018年款雾灯的位置也已经被一个更小尺寸的反射器所取代。最后,在后保险杠下部增加了一条深色装饰条,两侧排气管的直径也增加了。因此,总的来说,新cx-4的外观仍然变化很大。你喜不喜欢取决于你自己的审美。

室内装饰和2018款几乎没有变化,这可能会令许多消费者失望。毕竟,这已经是一个小小的变化。马自达太不真诚了,不能这样对待它。当然,这种变化并不是完全不存在的。例如,增加了“勃艮第红”配色,这是马自达新一代产品系列中第一款采用这种配色的车型,提供了更好的室内氛围。

在其他方面,三辐方向盘保持不变,抓地力仍然极佳。仪表板组合风格也是如此,非常运动,具有独特的前卫设计理念。与主流液晶仪器相比,它更加独特。中央控制大屏幕的尺寸从旧型号的7英寸升级到8英寸,视觉效果会更好。多媒体控制实体按键没有变化,手感极佳,多媒体系统的操作仍然非常方便。

与旧车型相比,另一大变化是汽车内部配置的调整。首先,新型号取消了单一cd,增加了紧急呼救系统。

第二,中控台下方储物罐的12v电源已被取消,使得下部空间更平坦,能够容纳一些更大的手机。

第三,新车增加了360度全景成像系统。尽管在成像质量上还有改进的空间,马自达一直提出这种配置,所以没有功劳和努力。

然而,值得一提的是,旧模式中存在的一些问题仍然没有得到改善。例如,后排座椅的填充仍然非常困难,乘坐舒适性一般。后空调出风口下仍然没有12v电源接口。在目前拥有手机的情况下,马自达显然没有做足够深入的市场调研。如果被本田取代,它将成为整个系统的标准。这也是马自达缺乏根基和偏执的表现。

至于权力,它很可能再次成为最受欢迎的一点。新款马自达cx-4仍然提供2.0升和2.5升自然吸气发动机,其中2.0升发动机最大功率为158马力,2.5升发动机最大功率为192马力,符合国家六大排放标准。传动系统将继续配备6at变速箱,还将配备智能、及时的四轮驱动系统供您选择。对于这两套动力总成,马自达熟悉马自达的朋友们一定会很熟悉。2.5升就够了,2.0升已经被批评很久了。因此,未能推出带压燃技术的X发动机可能是马自达今年在国内市场错过的最大机会,这也让我们对其前景感到担忧。

预测:总的来说,新马自达cx-4没有太大变化,主要是正面。与现金相比,它的颜色和价值确实有所提高,马自达仍然是偏执的马自达。从这一cx-4的变化中,我们可以看到马自达现在正在很大程度上以“美丽价值”为核心制造汽车。马自达很容易不愿意打破常规,在汽车动力系统的三个主要部分使用新技术,这也是它的偏见。结果,一辆轿车suv没有强大的动力输出,动力在改变后保持不变,这让消费者感到有点无聊,从而失去购买的兴趣和热情。

因此,我认为马自达需要改变。它需要表现出更大的诚意,让它的粉丝为此买单,并为之疯狂。虽然当局没有表示,未来不会推出具有压燃技术的创驰蓝天X系列发动机,但至少要到2021年才会进入国内市场,这意味着国内消费者仍需忍受2.0升和2.5升发动机2年。虽然时间不长,但从目前的市场形势和马自达不断下滑的销售数字来看,马自达真的还有时间到那一天吗?也许没有新动力系统的cx-4应该在价格上“妥协”一点,答案将在11月初公布,我们将拭目以待。

不足之处:据车主介绍,马自达cx-4普遍存在内部装修异味、油漆稀薄、后排中间地板升高、底盘异响、发动机冷启动声音大、座椅缠绕不良、后排空间不佳等问题。希望制造商能改进新型号。

注:发行地图来自互联网,版权属于原作者。谢谢!

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